CERTIFICERING
“Wie actief is in de scheepvaart, weet hoe belangrijk certificeringen zijn. Ze vormen de basis voor veiligheid, betrouwbaarheid en continuïteit. Maar het traject ernaartoe kan complex en tijdrovend zijn. Service Maritiem neemt u dit werk uit handen. Met onze kennis van wet- en regelgeving zorgen wij ervoor dat uw schip en bemanning altijd voldoen aan de gestelde eisen. Zo kunt u zich volledig richten op wat u het liefste doet: “varen.”
ZEILENDE SCHEPEN
“Als actief zeiler op platbodems heb ik een sterke betrokkenheid bij schepen en hun tuigage. Sinds 2019 voer ik inspecties en keuringen uit in de zeilvaart, gericht op mast en tuigage, maar ook op casco en veiligheid. Deze werkzaamheden verricht ik zowel in het kader van certificering als daarbuiten.”
woon/recreatievaart
“Sinds 2019 zijn bepaalde schepen in de recreatievaart onderworpen aan een certificeringsplicht. Dit betekent dat eigenaren moeten voldoen aan strikte veiligheids- en keuringsnormen. Service Maritiem helpt u hierbij stap voor stap.” Zodat u zich volledig kan richten op de liefde voor uw schip om er mee te kunnen en mogen varen.
Service Maritiem - ROB PEETOOM uw partner in maritieme expertise
Service Maritiem biedt deskundige ondersteuning en advies binnen de scheepvaartsector.
Hoewel het misschien verrassend klinkt, is een inspectie vaak een spannend proces. Naast de emotionele betrokkenheid speelt ook het financiële aspect een belangrijke rol. Dat maakt een inspectie tot een moment waar zorgvuldigheid en vertrouwen centraal staan.
Als specialist ben ik actief binnen de zeilende passagiersvaart, de recreatie- en pleziervaart en de open rondvaart. Mijn diensten richt ik op zowel gecertificeerde als niet-gecertificeerde schepen.
Wilt u meer weten of een duidelijke uitleg over hoe een inspectie in zijn werk gaat? U bent van harte welkom aan boord van de Luna Maris, gelegen aan de Handelskade 8 in Zwartsluis. Onder het genot van een kop koffie bespreek ik graag persoonlijk de mogelijkheden met u.
Uw expert
Mijn naam is Rob Peetoom. Na afronding aan de zeevaartschool met aansluitend de machinisten opleiding gedaan te hebben, heb ik nu met ruim 35 jaar ervaring in de zee- en binnenvaart een diepgaande kennis en verbondenheid met schepen opgebouwd. Sinds 2019 zet ik deze ervaring in als zelfstandig expert, gespecialiseerd in het keuren en inspecteren van masten, tuigage, casco en veiligheid van zowel stalen als houten schepen.
Mijn missie: scheepseigenaren ondersteunen met betrouwbare inspecties, deskundig advies en een persoonlijke benadering – altijd met respect voor schip, schipper en de historie er om heen.
Daarbij beschik ik over de door het NBKB onder toezicht van ILenT erkende competenties voor:
Pleziervaart, BSB Passagiersvaart, Open Rondvaart, Veerponten, Mast en Tuigage.
INSPECTIE ALGEMEEN
Twijfelt u aan de staat van uw schip, in het bijzonder het casco? Wilt u zekerheid over eventuele (verborgen) gebreken en de huidige conditie?
Voorkom onverwachte kosten en risico’s. Laat uw schip professioneel inspecteren en krijg helder inzicht in de technische staat.
Gecertificeerd
Zorg dat uw certificering up to date is en laat uw schip tijdig keuren. Want verlopen betekent dat u volgens de wet niet mag varen en dus het risico loopt op hoge boetes.
Up-to-date
Log in op Kennisbank en ontvang de Invetarislijst 2021 een handige tool waar u baat bij kan hebben.
Mast en tuigage
Voor schepen die varen met maximaal 12 gasten
(pleziervaart met passagiers) bestaat geen wettelijke verplichting voor inspectie van mast en tuigage. Toch is het vanuit veiligheid en betrouwbaarheid sterk aan te raden om de mast en tuigage periodiek professioneel te laten inspecteren.
Na een succesvolle inspectie kan een Bewijs van Tuigage-inspectie worden afgegeven. Dit document bevestigt dat de mast en tuigage in goede staat verkeren en draagt bij aan een veilige en zorgeloze vaart.
Bovendien wordt een dergelijke inspectie sterk gewaardeerd door verzekeraars, wat extra vertrouwen geeft in de staat van uw schip.
Casco inspectie
“Bij een stalen schip start de inspectie altijd met het afkloppen van de romp om eventuele zwakke of verdachte plekken te identificeren. Ook van binnen wordt zorgvuldig gekeken naar de staat van het schip, omdat corrosie vaak van binnenuit ontstaat.
Vervolgens wordt de dikte van het staal of ijzer nauwkeurig gemeten met een ultrasoon meetinstrument, zodat eventuele slijtage of dunner wordende plekken precies in kaart worden gebracht.”
Reviews
keuring pleziervaart cvo
Verloopt uw certificaat binnenkort?
Neem gerust contact met mij op.
Als aangesloten expert bij het NBKB verzorg ik – Rob Peetoom – voornamelijk keuringen voor de pleziervaart. Daarnaast voer ik ook inspecties uit voor andere schepen, waaronder:
- Passagiersschepen (BSB) tot 50meter
- Open rondvaart
- Veerponten.
Stuur een bericht en deel uw ervaring met anderen. Ik stel het zeer op prijs hoe u over de expertise denkt.
